寧德時代與戴姆勒卡車股份公司擴大全球合作伙伴關系
? 寧德時代將從2024年開始為梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul長途電動卡車供應電池
? 雙方將共同設計和開發(fā)適配卡車的下一代電芯和電池包
? 寧德時代創(chuàng)始人，董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群表示：“我們相信雙方強有力的全球合作伙伴關系將進一步強化戴姆勒卡車在電動化時代的市場地位，并積極推動碳中和目標的實現(xiàn)。”
? 戴姆勒卡車股份公司董事會主席杜墨（Martin Daum）表示：“深化與寧德時代的合作將為我們加速的電動化進程、引領卡車行業(yè)零排放發(fā)揮關鍵作用。”
基于對碳中和目標的共同追求，全球鋰離子電池研發(fā)制造領軍企業(yè)寧德時代新能源科技股份有限公司（下簡稱“寧德時代”）和全球商用車領導者戴姆勒卡車股份公司（下簡稱“戴姆勒卡車”）將進一步深化雙方合作伙伴關系。
寧德時代將為計劃于2024年量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul電動卡車供應鋰離子電池包，供應期將超過2030年。寧德時代為該車型提供的電池組將具備超長的循環(huán)壽命以及超強快充能力，以滿足電動長途卡車的獨特要求。此外，為靈活適配不同的應用場景和未來電動卡車車型，雙方還將著眼于高模塊化和可擴展性的特點，對下一代電芯和電池包進行共同設計與開發(fā)。
2019年，戴姆勒卡車和寧德時代已圍繞梅賽德斯-奔馳eActros，福萊納 eCascadia和福萊納 eM2車型簽訂了鋰電池電芯和模組的全球供應協(xié)議。
梅賽德斯-奔馳eActros
福萊納 eCascadia
福萊納 eM2
2020年9月，戴姆勒卡車宣布推出eActros LongHaul，續(xù)航里程長達500公里，實現(xiàn)了長途運輸?shù)墓?jié)能減排。
eActros LongHaul
寧德時代創(chuàng)始人，董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群表示：
基于我們對交通電動化的共同愿景，寧德時代非常高興能進一步深化與戴姆勒卡車公司的合作關系。憑借寧德時代在動力電池方面的創(chuàng)新技術以及戴姆勒卡車在重型卡車行業(yè)的深厚積淀，我們相信雙方強有力的全球合作伙伴關系將進一步強化戴姆勒卡車在電動化時代的市場地位，并積極推動碳中和目標的實現(xiàn)。
戴姆勒卡車股份公司董事會主席、戴姆勒股份公司董事會成員杜墨（Martin Daum）表示：
建立強有力的伙伴關系有利于我們履行《巴黎協(xié)定》承諾并實現(xiàn)道路運輸碳中和的最終目標。深化與寧德時代的合作關系將為我們加速電動化進程、引領卡車行業(yè)零排放發(fā)揮關鍵作用。從2021年開始，我們將合力推出一系列以消費者為導向的創(chuàng)新電動卡車量產(chǎn)車型。
在碳中和目標的推動下，寧德時代致力于以先進電池和風光水等可再生能源的高效電力系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)化石能源為主的固定和移動能源系統(tǒng)，并以電動化+智能化為核心，實現(xiàn)市場應用的集成創(chuàng)新。深化與戴姆勒卡車的合作伙伴關系是寧德時代實現(xiàn)碳中和目標道路上的重要里程碑，也為寧德時代通過新能源解決方案加快全球商用車電動化的應用創(chuàng)造了新機遇。
寧德時代持續(xù)在材料體系、系統(tǒng)結構、極限制造以及商業(yè)模式四重維度進行突破創(chuàng)新，為客戶和消費者提供最前沿，最有價值的產(chǎn)品。寧德時代的磷酸鐵鋰化學體系應用了獨有的1500次循環(huán)無衰減的電池技術，結合CTP（cell to pack）系統(tǒng)結構創(chuàng)新，賦予了商用車長續(xù)航里程、超長使用壽命、高可靠性和高性價比等優(yōu)勢。
根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年寧德時代鋰離子動力電池使用量連續(xù)四年排名全球第一，其中32％應用于商用車領域。同時數(shù)據(jù)還顯示，截止至2021年3月，搭載寧德時代鋰離子動力電池的卡客車在全球的銷量已超過34.3萬臺，寧德時代已成為全球商用車市場上最大的鋰離子動力電池供應商。